شەھەر كوچا چىراغلىرىنى لايىھىلەشتىكى ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى

بۈگۈن، كوچا چىرىغى ئىشلەپچىقارغۇچىسى TIANSHIANG سىزگە ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ.شەھەر كوچا چىرىغىلايىھىلەش.

1. شەھەرلىك كوچا چىرىغىنىڭ ئاساسلىق ئالماشتۇرغۇچ 3Pمۇ ياكى 4Pمۇ؟

ئەگەر سىرتتىكى چىراغ بولسا، سۇ چىقىرىش خەۋپىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سۇ چىقىرىش ئالماشتۇرغۇچ ئورنىتىلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، 4P ئالماشتۇرغۇچ ئىشلىتىلىشى كېرەك. ئەگەر سۇ چىقىرىش مەسىلىسى كۆزدە تۇتۇلمىسا، 3P ئالماشتۇرغۇچ ئاساسلىق ئالماشتۇرغۇچ سۈپىتىدە ئىشلىتىلىشى مۇمكىن.

2. شەھەر كوچا چىراغلىرىنىڭ ھەر خىل ئورۇنلاشتۇرۇش ئۇسۇللىرى

بىر تەرەپلىك لايىھە - نىسبەتەن تار يوللارغا ماس كېلىدۇ، شۇڭا چىراغنىڭ ئورنىتىش ئېگىزلىكى يول يۈزىنىڭ ئۈنۈملۈك كەڭلىكىگە تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن چوڭ بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەۋزەللىكى ياخشى ئىندۇكسىيە ۋە تۆۋەن باھا.

باسقۇچلۇق ئورۇنلاشتۇرۇش - چىراغنىڭ ئورنىتىش ئېگىزلىكى يول يۈزىنىڭ ئۈنۈملۈك كەڭلىكىنىڭ 0.7 ھەسسىسىدىن كەم بولماسلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ.

سىممېترىك ئورۇنلاشتۇرۇش - چىراغنىڭ ئورنىتىش ئېگىزلىكى يول يۈزىنىڭ ئۈنۈملۈك كەڭلىكىنىڭ يېرىمىدىن كەم بولماسلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ.

3. كوچا چىرىغىنىڭ ئورنىتىلىش ئېگىزلىكى، كونسول ئۇزۇنلۇقى ۋە ئېگىزلىك بۇلۇڭىنى مۇۋاپىق تاللاش

ئورنىتىش ئېگىزلىكى (h) - ئىقتىسادىي ئورنىتىش ئېگىزلىكى 10-15 مېتىر. ئورنىتىش ئېگىزلىكى بەك تۆۋەن بولسا، چىراغنىڭ پارقىراقلىقى ئاشىدۇ، بەك يۇقىرى بولسا، پارقىراقلىقى ئازىيىدۇ، ئەمما چىراغ ئىشلىتىش نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ.

كونسول ئۇزۇنلۇقى – ئورنىتىش ئېگىزلىكىنىڭ 1/4 قىسمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

بەك ئۇزۇن كونسولنىڭ تەسىرى:

A. چىراغ ئورنىتىلغان تەرەپتىكى يول ۋە يول بويىدىكى تاشنىڭ يورۇقلۇقىنى تۆۋەنلىتىڭ.

B. كونسولنىڭ مېخانىكىلىق كۈچلۈكلۈك تەلىپى يۇقىرىلاپ، ئىشلىتىش ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

C. كۆرۈنۈشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە كونسول بىلەن چىراغ تۈۋرۈكى ئوتتۇرىسىدىكى نىسبەت ماسلاشمايدۇ.

D. چىقىم ئاشىدۇ.

4. ئېگىزلىك بۇلۇڭى – چىراغنىڭ ئېگىزلىك بۇلۇڭى 15 گرادۇستىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك

چىراغنىڭ ئورنىتىلىش بۇلۇڭى چىراغنىڭ يول يۈزىگە يان تەرەپتىن چۈشىدىغان يورۇتۇش دائىرىسىنى كېڭەيتىش ئۈچۈندۇر. بەك كۆپ بولسا، چاقناپ تۇرىدىغان نۇرنىڭ كۈچىيىشىگە سەۋەب بولىدۇ، ئاستا يول ۋە يولنىڭ يورۇقلۇقى تۆۋەنلەيدۇ.

5. شەھەر كوچا چىراغلىرىنىڭ مۇۋاپىق توك تولۇقلىمىسىنى تاللاش

يەككە چىراغلىق مەركەزسىزلەشتۈرۈلگەن تولۇقلىما ئۇسۇلى ھەر خىل چىراغلارنىڭ قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتىنى 0.9 دىن ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن كوچا چىراغلىرى ئۈچۈن مەخسۇس ياسالغان ترانسفورموتورنىڭ سىغىمى %51 تىن ئارتۇق، لىنىيە زىيىنى تەخمىنەن %75 تۆۋەنلەيدۇ، بۇ ئېنېرگىيەنى تېجەشتە كۆرۈنەرلىك ئۈنۈمگە ئىگە.

6. كوچا چىرىغىنى كونترول قىلىش ئۇسۇلى

ئەمەلىي ئېنېرگىيە تېجەش پىرىنسىپىغا ئاساسەن، بۈگۈنكى كۈندە كۆپ قىسىم شەھەرلەرنىڭ ئەمەلىيىتى قوللىنىلىدۇ، ھەمدە چىراغ كونترول قىلىش ۋە سائەت كونترول قىلىشنى بىرلەشتۈرگەن كونترول قىلىش ئۇسۇلى ھەر خىل قاتناش مەزگىللىرىدىكى يورۇتۇشنىڭ ئوخشىمايدىغان تەلىپىگە ئاساسەن لايىھەلەنگەن. يەنى، قاراڭغۇ چۈشكەندىن كېيىن، قاتناش كۆپ بولغان مەزگىلدە، پىيادىلەر ۋە ماشىنىلارنىڭ بىخەتەر ئۆتۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، بارلىق شەھەر كوچا چىراغلىرى يېقىلىدۇ؛ يېرىم كېچىدىن كېيىن، قاتناش مىقدارى ئازىيىشىغا ئەگىشىپ، بىر تەرەپتىكى بارلىق كوچا چىراغلىرى سائەت كونترول قىلىش ئارقىلىق ئۆچۈرۈلىدۇ، بۇ ئارقىلىق نورمال قاتناشنى كاپالەتلەندۈرۈش بىلەن بىر ۋاقىتتا ئەڭ ئىقتىسادىي ئېنېرگىيە تېجەش ئۈنۈمىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ.

7. يورۇتۇش ئېنېرگىيەسىنى تەقسىملەش ئۇسۇلىنى تاللاش

بىر باسقۇچلۇق توك تارقىتىش ئۈسكۈنىسى قىسقا توك بىلەن تەمىنلەش ئارىلىقى ۋە كىچىك ھېسابلىنىدىغان يۈك بىلەن باغچا ۋە يول چىرىغىغا ئىشلىتىلىدۇ، توك بېسىمىنىڭ چۈشۈشى ۋە تېرمىنال قىسقا تۇتىشىش توك قىممىتىنى تەكشۈرۈش كېرەك. تارقىتىش ئۈسكۈنىسى سىرتقى شەكىلدە ئىشلىتىلىدۇ، ئاستىنقى گىرۋىكى يەر يۈزىدىن 0.3 مېتىر ئېگىزلىكتە بولۇپ، يەرگە ئورنىتىلىدۇ.

ئۇزۇن توك بىلەن تەمىنلەش ئارىلىقى ۋە چوڭ ھېسابلىنىدىغان يۈك ئۈچۈن، ئۈچ باسقۇچلۇق توك تەقسىماتى قوللىنىلىدۇ، تۆۋەن توك بېسىملىق توك يولىدىكى A، B ۋە C ئۈچ باسقۇچلۇق چىراغلار نۆۋەت بىلەن ھەر بىر كوچا چىرىغىغا ئۇلىنىدۇ، بۇ ئۈچ باسقۇچلۇق تەڭپۇڭسىزلىقنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. تەقسىمات ئىشكاپى سىرتقى تىپنى قوللىنىدۇ، ئاستىنقى گىرۋىكى يەر يۈزىدىن 0.3 مېتىر ئېگىزلىكتە بولۇپ، يەرگە ئورنىتىلىدۇ.

يورۇتۇش تۆۋەن توك بېسىملىق لىنىيىسىنىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق بەش سىملىق توك يولى ئەنئەنىۋى بىر باسقۇچلۇق توك يولىغا سېلىشتۇرغاندا توك بېسىمىنىڭ يوقىلىشىنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ.

8. كوچا چىراغ كابېللىرىنىڭ قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ دىئامېتىرىنىڭ چوڭلۇقى ۋە ياتقۇزۇش تەلىپى

قوغداش تۇرۇبىسىدىكى سىملارنىڭ ئومۇمىي كېسىشمە كۆلىمى تۇرۇبا كېسىشمە كۆلىمىنىڭ %40 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. تۇرۇبا ئىچكى دىئامېتىرى سىمنىڭ سىرتقى دىئامېتىرىنىڭ 1.5 ھەسسىسىدىن كىچىك بولماسلىقى كېرەك.

يول بويىدىكى يېشىل بەلباغقا كابېل ياتقۇزۇلغاندا، كۆمۈلۈش چوڭقۇرلۇقى 0.5 مېتىر بولىدۇ. يول ئېغىزىدا، ئۇ 0.7 مېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى D50 پولات تۇرۇبىسىغا ئۆزگەرتىلىدۇ. ئەگەر يۇقىرىدىكى تەلەپلەرنى قاندۇرالمىسا، تۇرۇبا ئۈستىگە بىر قەۋەت c20 كۈچەيتىلگەن بېتون قوشۇلىدۇ.

9. كوچا چىراغلىرىنىڭ TT يەر سىستېمىسىنىڭ كونكرېت ئەمەلىيەتلىرى

PE لىنىيىسى بولمىغان يەرلىك TT سىستېمىسىنى ئىشلىتىڭ، ھەمدە چىقىش ئېغىزىدىكى توك يولىغا 300mA ئېقىش قوغدىغۇچ قوشۇڭ. بارلىق چىراغ تۈۋرۈكلىرى ۋە چىراغلار يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى سۈپىتىدە چىراغ تۈۋرۈكىنىڭ پولات تاياقلىرىغا مەھكەم ئۇلىنىشى كېرەك، يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇشقا قارشىلىق كۆرسىتىش كېرەك.

10. كوچا چىرىغى لايىھىلەشتە ھېسابلىنىدىغان يۈككە ئاساسەن ترانسفورماتورنى قانداق تاللاش كېرەك

ترانسفورماتورنىڭ سىغىمى مەسىلە ئەمەس، ئاچقۇچلۇق نۇقتا توك بىلەن تەمىنلەش رادىئۇسىدا. قۇرۇلۇشتا، كوچا چىراغ ساندۇقى ترانسفورماتورىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش رادىئۇسى ئادەتتە تەخمىنەن 700 بولىدۇ (ئەگەر توغرا بولۇشنى ئويلىسىڭىز، توك بېسىمىنىڭ چۈشۈشىنى ھېسابلىشىڭىز كېرەك)، شۇڭا بىر ترانسفورماتور 1.5 كىلومېتىرغا يېتىدۇ، 4.225 كىلومېتىرغا 3 كوچا چىراغ ساندۇقى ترانسفورماتورى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. سىغىمى ترانسفورماتور تەمىنلىگەن كوچا چىراغلىرىنىڭ ئومۇمىي قۇۋۋىتىگە، شۇنداقلا %50 زاپاسقا باغلىق (بەزى ئاساسلىق يوللاردا ئېلان چىراغلىرى ياكى كېسىشمە يول چىراغلىرى ئۈچۈن زاپاس توك كېرەك).

ئەگەر سىز بۇ كەسىپ ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز،كوچا چىرىغى ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ئالاقىلىشىڭمەسلىھەت سوراش ئۈچۈن تىيەنشياڭغا بېرىڭ.